第892章 重工业2
钢铁厂,机床厂,机器厂,这三种工厂作为基础,成就了大华工业的繁荣。
靠着这些工厂,其他行业才能蓬勃发展。
比如造船厂,如今大华已经有了几十家的造船厂,其中具备了造纯铁甲的造船厂就有五家。
分别是南京迅航造船厂,上海顺丰造船厂,上海通达造船厂,广州鼎盛造船厂,香港深水湾造船厂。
加上其他一些小的造船厂,目前大华每年造船的总排水量可以达到二十万吨,其中军舰五万吨,民用的十五万吨。
差不多,等于是其他各国总和的两倍。
乍一看,好像差距比起钢铁产量要小的多。
但实际上完全不是这样,其他国家大部分的船只都还是木船,只有不到百分之一的木船加了蒸汽机动力。
至于铁甲舰,还是零。
在没有解决动力问题前,造铁甲没意义。
而大华的军舰,已经全部淘汰木船,全部铁甲化。
商用的运输船,也在逐渐淘汰木船。
所以,其他国家船只的总吨位看起来很多,但运输能力其实很差,至于战舰就更不用说了,大华的军舰不带炮弹,光是撞都能把对方的军舰撞沉。
船只方面的差距,还远不如路上交通工具的差距。
大华的火车头数量有五百左右,其他国家为零。
大华的汽车数量有三千左右,其他国家为零。
大华的卡车数量有一万五千左右,其他国家还是零。
这还是只是永兴七年的差距,这个差距会很快飙升。
因为大华现在已经新建了几家汽车厂,到了明年,汽车产量就会番好几倍。
用来乘坐的汽车,对大华发展的帮助其实很一般。
真正能够发挥大作用的是那些重型卡车,这些重型卡车极大了方便了陆地上货物的运输问题。
船只的运输能力虽然强,但是限制条件太多,必须在海上,在内陆需要有大江大河。
而火车又必须要有铁路,也是一个很大的限制。
有河流的地方只是少数,适合修铁路的地方也是少数。陆地上大部分的运输,还是得依赖汽车。
这些卡车,目前主要是用于矿区。
工业的发展,离不开能源和资源。
煤矿,铁矿,铜矿,石油等等。
这些矿场上已经用上了特别多的大型机械,比如传送带。
没有传送带的时候,矿工只能开采一些露天矿,埋在地下就没办法了。
靠人力把地下的矿石搬到地面,所获取的价值,未必抵得上工人的工资。
而有了传送带,地下矿井里的工人只要把矿石装进斗车里,或者传送带上,就能靠机器把矿石运上去,大大的节省了人力,提高了效率。
露天矿始终都是少数,地下矿才是大头。
随着各种深井开采机器的出现,接下来大华的各种矿石开采量还会进入一段飙升的时期。
而卡车,也让这些矿石能够更加方便快捷的运输出去。
如今,大华已经有数百个矿场,其中大型的几十个。
淮南露天煤炭,海天露天煤矿,山西大同煤矿,马鞍山铁矿,吉安钨矿场,华东油田,扶桑岛根银矿........
永兴七年底,大华又在规划明年的发展计划。
一些大工程也被提上了日程,比如水电站。
当前大华的电力已经得到了广泛的使用,各大工厂对电力的需求越来越大。
单单靠火力发电,已经无法满足日益增长的需求。
比较,用煤炭来发电,还需要运煤这个过程,麻烦且成本高,不划算。
所以,大华现在把目光放到了水电站上。
不过,水电站不是哪里都可以建的,落差太小,水流平缓的地带自然是没戏。
三峡地带倒是适合建水电站,但是如何把电输送到东部地区,却是一个极大的难题,以大华暂时的科技水准,还解决不了这个问题。
哪怕是吴长庆拿出这套技术都不行,还需要培养相关的人才。
这个需要一步步来,先解决一百里的距离,积累了技术和经验,再来解决一千里。
大的水电站建不了,一些小型的水电站倒是可以开始建设,一方面可以提供少量的供电,另一方面也能积累经验,培养人才。
年底的计划中,油田是重中之重。
随着汽车的快速发展,石油的需求会越来越大。
大华已经在关外探明了油田,也就是后世的大庆油田。
北京到盛京的铁路也即将完工,交通问题得到了极大的改善,开采大庆油田的条件也已经成熟。
大庆油田,是大华的重点工程项目,投资巨大。
大庆油田的发现,也能带动关外的发展。
油田上需要大量的工人,这些工人工资都不会低,消费能力强。
附近的人光是给他们提供食物,就能赚不少钱。
一个矿场带动一个地方的经济,这在大华是很常见的事情。
除了这些,大华的重工企业还有很多。
比如已经搬到了当涂的佟氏水泥厂,年产量已经是前几年的十几倍。
同时,佟氏水泥厂还在全国建了十几间分厂。
即便如此,其产量都还是满足不了市场的需求。
在今年,吴长庆已经公布了水泥生产技术,不再让佟家垄断,允许其他资本进入,加大水泥的产量。
这对佟家来说,自然不是什么好事。
不过,佟有为很识相,积极的配合着吴长庆。
这些年来,他赚的已经足够多了。
当前来说,钱对他已经不重要,最重要的是和吴长庆的关系。
只要保持和吴长庆的良好关系,一切都好说。
吴长庆只是不让他垄断了,但他依旧是水泥行业的一哥,每年的利润依旧可观。
加上他现在已经进军汽车行业,每年赚的钱只比以前多。
水泥,化肥,橡胶,塑料,这些大型企业,也都是属于重工业。
这些重工业的蓬勃发展,一起推动着大华的变革。
如今的大华,那可真是一天一个小变样,一年一个大变样。
大华的百姓大部分都经历过明朝时期,如今再看看大华,他们有时候都会觉得这是一场梦。
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靠着这些工厂,其他行业才能蓬勃发展。
比如造船厂,如今大华已经有了几十家的造船厂,其中具备了造纯铁甲的造船厂就有五家。
分别是南京迅航造船厂,上海顺丰造船厂,上海通达造船厂,广州鼎盛造船厂,香港深水湾造船厂。
加上其他一些小的造船厂,目前大华每年造船的总排水量可以达到二十万吨,其中军舰五万吨,民用的十五万吨。
差不多,等于是其他各国总和的两倍。
乍一看,好像差距比起钢铁产量要小的多。
但实际上完全不是这样,其他国家大部分的船只都还是木船,只有不到百分之一的木船加了蒸汽机动力。
至于铁甲舰,还是零。
在没有解决动力问题前,造铁甲没意义。
而大华的军舰,已经全部淘汰木船,全部铁甲化。
商用的运输船,也在逐渐淘汰木船。
所以,其他国家船只的总吨位看起来很多,但运输能力其实很差,至于战舰就更不用说了,大华的军舰不带炮弹,光是撞都能把对方的军舰撞沉。
船只方面的差距,还远不如路上交通工具的差距。
大华的火车头数量有五百左右,其他国家为零。
大华的汽车数量有三千左右,其他国家为零。
大华的卡车数量有一万五千左右,其他国家还是零。
这还是只是永兴七年的差距,这个差距会很快飙升。
因为大华现在已经新建了几家汽车厂,到了明年,汽车产量就会番好几倍。
用来乘坐的汽车,对大华发展的帮助其实很一般。
真正能够发挥大作用的是那些重型卡车,这些重型卡车极大了方便了陆地上货物的运输问题。
船只的运输能力虽然强,但是限制条件太多,必须在海上,在内陆需要有大江大河。
而火车又必须要有铁路,也是一个很大的限制。
有河流的地方只是少数,适合修铁路的地方也是少数。陆地上大部分的运输,还是得依赖汽车。
这些卡车,目前主要是用于矿区。
工业的发展,离不开能源和资源。
煤矿,铁矿,铜矿,石油等等。
这些矿场上已经用上了特别多的大型机械,比如传送带。
没有传送带的时候,矿工只能开采一些露天矿,埋在地下就没办法了。
靠人力把地下的矿石搬到地面,所获取的价值,未必抵得上工人的工资。
而有了传送带,地下矿井里的工人只要把矿石装进斗车里,或者传送带上,就能靠机器把矿石运上去,大大的节省了人力,提高了效率。
露天矿始终都是少数,地下矿才是大头。
随着各种深井开采机器的出现,接下来大华的各种矿石开采量还会进入一段飙升的时期。
而卡车,也让这些矿石能够更加方便快捷的运输出去。
如今,大华已经有数百个矿场,其中大型的几十个。
淮南露天煤炭,海天露天煤矿,山西大同煤矿,马鞍山铁矿,吉安钨矿场,华东油田,扶桑岛根银矿........
永兴七年底,大华又在规划明年的发展计划。
一些大工程也被提上了日程,比如水电站。
当前大华的电力已经得到了广泛的使用,各大工厂对电力的需求越来越大。
单单靠火力发电,已经无法满足日益增长的需求。
比较,用煤炭来发电,还需要运煤这个过程,麻烦且成本高,不划算。
所以,大华现在把目光放到了水电站上。
不过,水电站不是哪里都可以建的,落差太小,水流平缓的地带自然是没戏。
三峡地带倒是适合建水电站,但是如何把电输送到东部地区,却是一个极大的难题,以大华暂时的科技水准,还解决不了这个问题。
哪怕是吴长庆拿出这套技术都不行,还需要培养相关的人才。
这个需要一步步来,先解决一百里的距离,积累了技术和经验,再来解决一千里。
大的水电站建不了,一些小型的水电站倒是可以开始建设,一方面可以提供少量的供电,另一方面也能积累经验,培养人才。
年底的计划中,油田是重中之重。
随着汽车的快速发展,石油的需求会越来越大。
大华已经在关外探明了油田,也就是后世的大庆油田。
北京到盛京的铁路也即将完工,交通问题得到了极大的改善,开采大庆油田的条件也已经成熟。
大庆油田,是大华的重点工程项目,投资巨大。
大庆油田的发现,也能带动关外的发展。
油田上需要大量的工人,这些工人工资都不会低,消费能力强。
附近的人光是给他们提供食物,就能赚不少钱。
一个矿场带动一个地方的经济,这在大华是很常见的事情。
除了这些,大华的重工企业还有很多。
比如已经搬到了当涂的佟氏水泥厂,年产量已经是前几年的十几倍。
同时,佟氏水泥厂还在全国建了十几间分厂。
即便如此,其产量都还是满足不了市场的需求。
在今年,吴长庆已经公布了水泥生产技术,不再让佟家垄断,允许其他资本进入,加大水泥的产量。
这对佟家来说,自然不是什么好事。
不过,佟有为很识相,积极的配合着吴长庆。
这些年来,他赚的已经足够多了。
当前来说,钱对他已经不重要,最重要的是和吴长庆的关系。
只要保持和吴长庆的良好关系,一切都好说。
吴长庆只是不让他垄断了,但他依旧是水泥行业的一哥,每年的利润依旧可观。
加上他现在已经进军汽车行业,每年赚的钱只比以前多。
水泥,化肥,橡胶,塑料,这些大型企业,也都是属于重工业。
这些重工业的蓬勃发展,一起推动着大华的变革。
如今的大华,那可真是一天一个小变样,一年一个大变样。
大华的百姓大部分都经历过明朝时期,如今再看看大华,他们有时候都会觉得这是一场梦。
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